2009年的9月,没有什么能够阻挡极品装备的狂潮。随着《飚车世界》的不删档内测开放,以明晃、闪亮色彩为代表的各类极品配件即将成为收藏达人的热门选择，所谓达人，势必要非常专业，接下来，我们就来看下这些极品配件的相关属性吧！
SC装备
就SC装备而言，虽然在扭力上和商店2型装备一致，但是在驾驶性能上有很大的提升。相比以前的商店8小件所减的摩擦为-0.30，新的SC加起来为-0.17，我们很容易就看出新的SC装备将使车辆的过弯能力大大提高。就大家锦标常用的装备而言，一般以84扭力为主（5车，0.26，空气3型，高凸四独1型，其他都2型），如果换成同样的SC装备也为84扭力的话，那么和商店扭力件相比，等同于加了一个0.34的轮胎，也就是说多了0.08的摩擦，性能上的提升不言而喻，过弯的操控性以及车辆过弯的速度也有明显提高。如果在锦标中的实战，那么完全可以配上一整套的SC配件，相当于88的扭力，完全不用担心操控。如果是88的扭力，等同于原先84扭力多了一个0.27的轮胎（也就是总的摩擦多加了0.01），这样的配置在锦标赛里面可以用恐怖来形容了，不愧为竞速装备！也许你只安装1-2个配件很难看出性能上的提升，但是如果凑齐一套的话，那它的效果将是脱胎换骨，对于整体车辆属性的提升完全超过现有的黄金装备。
UC装备
低TP门槛，属于SC和黄金两大综合装备，性能风格介于两者之间，扭力高于SC，摩擦力高于黄金。正是因为这种调和性极强的特性，使得UC装备大大丰富了装备组合。在比赛过程中，配合不同的赛道，UC搭配黄金，SC使用。将会取得意想不到的效果。此装备的最大亮点是操控向。UC操控型配件，大到刹车碟、减震，小到刹车液、刹车管；事无巨细，无一遗漏。性能上也将大大超越商店装的极限。在过弯，刹车部分会让车辆有一个质的飞跃。
EX1装备和EX2装备
除却色彩的亮丽，EX套装与以往装备不同之处是，在各具自己功能的同时，一定程度上都提升了扭力。而且，也绝不会因为安装这些装备而在高速驾驶中缺乏精确性和安全性。
我是达人，我最强悍，《飚车世界》，我怕谁？
飚车世界，中国制造！
（2009-09-18）
